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節(jié)能高效型1-7噸電動(dòng)叉車研發(fā)

    此項(xiàng)目所研發(fā)的產(chǎn)品屬于工業(yè)車輛范疇，主要是平衡重式電動(dòng)叉車，屬于節(jié)能、更高效型的新型電動(dòng)叉車。

    在能源日益短缺的情況下，全球范圍內(nèi)提倡低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)研制和利用新技術(shù)。近年來(lái)，蓄電池叉車的驅(qū)動(dòng)與液壓已逐步發(fā)展成為交流電機(jī)和交流控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，具有的能量再生功能和技術(shù)使得整車能量反饋達(dá)15%，相比之前直流系統(tǒng)控制更節(jié)能。然而，整車裝置系統(tǒng)的勢(shì)能因技術(shù)原因，仍然沒(méi)有合理回收。研究下降能量回收技術(shù)及轉(zhuǎn)向節(jié)能技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)電源管理控制，可再次實(shí)現(xiàn)20%-40%的能量回收，更進(jìn)一步節(jié)能，響應(yīng)社會(huì)的節(jié)能號(hào)召。歐美國(guó)家在叉車物料搬運(yùn)行業(yè)已廣泛應(yīng)用交流技術(shù)，在新能源汽車技術(shù)研究比較多，但上述節(jié)能技術(shù)實(shí)際應(yīng)用到叉車上，還是不多，在國(guó)內(nèi)基本為空白。該項(xiàng)目中6-7噸電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)首次實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，該項(xiàng)目中應(yīng)用勢(shì)能回收下降發(fā)電技術(shù)突破技術(shù)壁壘，達(dá)到甚至超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平。

    該項(xiàng)目所有產(chǎn)品按高可靠性、高作業(yè)效率、高操控方便性、高作業(yè)安全性以及注重環(huán)保、人機(jī)工程等要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，使整機(jī)技術(shù)水平、整車的主要技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、電磁兼容性處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；該項(xiàng)目完成1-7噸交流系列蓄電池平衡重式叉車的研發(fā)及商品化，新技術(shù)在此項(xiàng)目叉車上成功應(yīng)用，使得滿載下降勢(shì)能回收達(dá)35%以上，整車節(jié)能達(dá)20%。

    本項(xiàng)目主要性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，采用多項(xiàng)新技術(shù)，在此項(xiàng)目中，申報(bào)各類專利39項(xiàng)，其中已授權(quán)發(fā)明專利10項(xiàng)，1項(xiàng)PCT專利處于國(guó)際公布，發(fā)表論文若干篇，并培養(yǎng)出我公司一批新技術(shù)應(yīng)用人員，包含生產(chǎn)一線的裝車、調(diào)試人員，為公司提高員工專業(yè)技術(shù)能力。在項(xiàng)目結(jié)束后，形成5000臺(tái)以上的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

    獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)

    完成單位：安徽合力股份有限公司