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大舉力密度高效率叉車設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
2018年01月16日11:01
大舉力密度高效率叉車設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
叉車是物流倉儲(chǔ)裝卸、堆垛、托盤運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸中必不可少的裝備,廣泛應(yīng)用于港口、機(jī)場、工廠、車站等部門,在物流戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮重要作用,支撐我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
項(xiàng)目實(shí)施前,國內(nèi)高端叉車技術(shù)被國外壟斷,長期依賴進(jìn)口,嚴(yán)重制約我國物流業(yè)的快速發(fā)展。實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)的主要技術(shù)問題有:能耗高,振動(dòng)噪聲大,非標(biāo)件設(shè)計(jì)制造周期長。本項(xiàng)目圍繞高效率節(jié)能叉車的機(jī)電液集成、效率、創(chuàng)新設(shè)計(jì)等進(jìn)行攻關(guān),取得如下創(chuàng)新成果:
1)提出基于負(fù)載敏感的叉車動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)電液自適應(yīng)集成方法,突破舉重力反饋液壓自適應(yīng)控制技術(shù)難題。解決動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向、動(dòng)力動(dòng)態(tài)匹配、怠速熄火、能量回收控制等技術(shù)難點(diǎn),典型產(chǎn)品能耗降低10%,起升速度提升20%。
2)提出基于需求拓展的智能設(shè)計(jì)技術(shù),突破新產(chǎn)品研發(fā)制造效率低的難題。通過建立客戶需求參數(shù)與叉車產(chǎn)品功能族譜的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)模型,提出基于變型設(shè)計(jì)的多譜型多系列叉車智能設(shè)計(jì)方法。該技術(shù)的應(yīng)用,提高,研發(fā)周期縮短1/3。
3)提出部件-整體等強(qiáng)度保持建模分析及試驗(yàn)技術(shù)。提出部件級(jí)等強(qiáng)度保持結(jié)構(gòu)分析及逆向遞推熱分布修正方法,結(jié)合整車振動(dòng)、噪聲、熱平衡試驗(yàn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)叉車性能、效率和舒適性的整體提升,典型產(chǎn)品輕量化10%以上,門架起升高度提升30%,工效提高3倍,噪聲降低3-5db。
4)高效率智能制造技術(shù)。建立焊接、對(duì)孔、擰緊、涂裝等多工序自動(dòng)化流水線工藝,應(yīng)用多自動(dòng)度機(jī)器人協(xié)同制造裝配過程,形成自動(dòng)化機(jī)器人制造裝配體系,提高性能和效率。
經(jīng)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的由中國科學(xué)院院士等專家組成的鑒定委員會(huì)一致認(rèn)定:“該項(xiàng)目技術(shù)難度大、特色鮮明,達(dá)到國際先進(jìn)水平?!?
項(xiàng)目獲發(fā)明專利13項(xiàng),制定國家標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng),論文50篇。近三年直接銷售81.67億、新增利潤8.99億,研發(fā)完成368個(gè)規(guī)格產(chǎn)品,應(yīng)用于航天材料與工藝、寶鋼、玉柴、中國重汽、朝陽輪胎等單位,遠(yuǎn)銷海外186個(gè)國家和地區(qū),近三年實(shí)現(xiàn)出口2.56億美元,出口量保持本行業(yè)全國第一,為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出重大貢獻(xiàn)。
獲獎(jiǎng)等級(jí):一等獎(jiǎng)
完成單位:浙江大學(xué)、杭叉集團(tuán)股份有限公司
市場動(dòng)態(tài)
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