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我國在近幾年基于人力成本上升和施工安全意識提升等因素的驅(qū)動：1.據(jù)統(tǒng)計，2016-2019 年高空墜落事故分別發(fā)生 333、331、 383、415 起，占所有事故總量的 52.3%、47.8%、52.2%、53.7%。

2.據(jù)統(tǒng)計，腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點，凡高度大于8-10米，隨著高度的升高，高空作業(yè)平臺的成本不變，而傳統(tǒng)腳手架安全和成本問題都遠差于高空作業(yè)平臺。

我國在最近幾年的高空作業(yè)平臺的發(fā)展也是極其迅速，2014-2019年5年化復合增長56%，截止2019年底，我國國內(nèi)高空作業(yè)平臺保有量僅17萬臺左右，但相對于美國 65.8 萬臺、歐洲30.8萬臺的保有量，我國設(shè)備保有量仍處于較低水平。

2019年北美高空作業(yè)平臺臂式占有率39%，我國臂式平臺占有率僅30%。但是基數(shù)相差甚遠，若按照高空作業(yè)平臺潛在增長率5倍計算，未來臂式平臺增長率有7-8倍增長空間。

根據(jù) Grand View Research的統(tǒng)計，臂式平臺銷售額占2019 年美國高空作業(yè)市場總銷售額的 66%，預計未來美國臂式高空作業(yè)平臺銷售占比將維持在 65%左右。長期來看，國內(nèi)保有量肯定會超越美國。