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　　近日，隨著中鐵裝備研制的“成德2號(hào)”（中鐵1379號(hào)）盾構(gòu)機(jī)刀盤破樁而出，市域（郊）鐵路S11線（以下簡(jiǎn)稱“成德線”）德陽(yáng)南站至四川建院站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道順利貫通。至此，該區(qū)間左右線均已貫通，這是成德線首個(gè)完成雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間，比預(yù)期時(shí)間提前一個(gè)月，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性重要成果。

　　成德線本次雙線貫通區(qū)間全長(zhǎng)2064.77m，需穿越全斷面卵石等復(fù)雜地層，下穿多座建筑物及市政設(shè)施，始發(fā)段坡度達(dá)到28‰，即區(qū)間每1000m隧道首末端高差達(dá)28m，施工難度較大。

　　“成德2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)8.23m，整機(jī)長(zhǎng)約114m。區(qū)間施工過(guò)程中，項(xiàng)目人員不斷依據(jù)實(shí)際情況調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)、盾構(gòu)及管片姿態(tài)，優(yōu)化注漿工藝等，有效保障區(qū)間安全高效貫通。

　　成德線是成德眉資同城化“2環(huán)3射”骨干通勤網(wǎng)絡(luò)中的重要項(xiàng)目，全長(zhǎng)70.87km，共設(shè)車站15座。全線共投入17臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，中鐵裝備提供9臺(tái)，已累計(jì)掘進(jìn)11km，占全線24.5%。線路建成后，將有效縮短成都至德陽(yáng)的距離，促進(jìn)成德兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，推動(dòng)“軌道同城”時(shí)代加速到來(lái)。

　　來(lái)源：中鐵裝備
　　整理：協(xié)會(huì)宣傳工作部
　　初審：董萌
　　復(fù)審：尹曉荔
　　終審：吳培國(guó)
　　編輯：趙利祥