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瀝青纖維碎石同步封層車(系列)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
2019年05月24日16:03
瀝青纖維碎石同步封層車(系列)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
項(xiàng)目簡介
瀝青纖維碎石封層技術(shù)起源于英國,使用機(jī)具在舊路面上灑布一層瀝青、一層纖維,再灑布一層瀝青、一層碎石,經(jīng)碾壓形成密實(shí)強(qiáng)韌的路面結(jié)構(gòu)層。研究表明:采用瀝青纖維碎石封層施工的路面,抗拉強(qiáng)度增加30%以上,抗疲勞性能增加30%以上,抗車轍性能增加300%以上,可顯著提高封層路面的力學(xué)性能,防止反射裂縫,避免路基與面層之間病害的擴(kuò)展,并能提供良好的防水性能和應(yīng)力吸收效果。
中國自2007年開始在道路施工中使用該技術(shù),但施工設(shè)備全部依賴進(jìn)口,且需要多臺機(jī)具聯(lián)合作業(yè),嚴(yán)重制約了我國瀝青纖維碎石封層技術(shù)的發(fā)展。為此,浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司與長安大學(xué)聯(lián)合,從2007年開始致力于瀝青纖維碎石同步封層車關(guān)鍵技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)。
經(jīng)過10余年的努力,項(xiàng)目在瀝青灑布機(jī)構(gòu)與灑布精度控制技術(shù)、纖維切割、分散撒布機(jī)構(gòu)與撒布量控制技術(shù)、碎石撒布機(jī)構(gòu)與撒布量控制技術(shù)、灑(撒)布系統(tǒng)與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)合匹配技術(shù)、三種材料四層結(jié)構(gòu)的同步灑(撒)布控制技術(shù)等領(lǐng)域取得了重要突破,依托項(xiàng)目研究成果,浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司已開發(fā)了瀝青纖維碎石封層的系列產(chǎn)品,LMT5315TFCW、LMT5167TFCW、LMT5168TFCW、LMT5316TFCW、LMT5318TFCW等系列瀝青纖維同步封層車,產(chǎn)品通過了西安筑路機(jī)械測試中心的檢測,在全國20多個(gè)省市自治區(qū)得到應(yīng)用,還出口到韓國和墨西哥等拉美國家,應(yīng)用效果良好。產(chǎn)品通過了中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織的鑒定,“主要技術(shù)指標(biāo)處于國際先進(jìn)水平”。
項(xiàng)目實(shí)施期間,獲得發(fā)明專利5項(xiàng),實(shí)用新型專利24項(xiàng),培養(yǎng)博士2名,碩士7名,為企業(yè)培養(yǎng)碩士1名,技術(shù)骨干20余名。
項(xiàng)目的實(shí)施提高了國產(chǎn)瀝青纖維碎石同步封層車在國際市場的競爭能力,推動(dòng)了瀝青纖維碎石封層技術(shù)在我國的發(fā)展,為我國公路養(yǎng)護(hù)水平及質(zhì)量的提高、取代進(jìn)口產(chǎn)品和實(shí)現(xiàn)出口提供了有力保障,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。
獲獎(jiǎng)等級:二等獎(jiǎng)
完成單位:浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司、長安大學(xué)
市場動(dòng)態(tài)
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